Liffey

A+ A A-

El dublinès Port Tunnel celebra el 10è aniversari

El dublinès Port Tunnel celebra el 10è aniversari Interior del Dublin Tunnel / Foto: Liffey

Va costar Déu i ajuda de construir-lo però avui fa 10 anys que, en plena època daurada del Celtic Tiger, el llavors Taoiseach Bertie Ahern va inaugurar el Port Tunnel, ara anomenat Dublin Tunnel, un túnel de peatge de 4,5 km de longitud que uneix el port de Dublin amb l'autopista M1, la que va a Belfast, i que evita que els camions de gran tonatge hagin de passar pel centre de la ciutat. 

Tot i que en principi aquesta infraestructura estava pensada per a camions i durant el primer mes van ser aquests vehicles els únics que hi van poder circular, molts automobilistes així com algunes empreses de transport de passatgers, o fins i tot la línia 747 de Dublin Bus que va a l'aeroport, l'utilitzen a fi d'estalviar-se embussos i guanyar temps, atès que el fet que hi hagi dos túnels amb dos carrils per sentit fa que el trànsit hi sigui força fluït. 

L'obra no va ser una empresa gens fàcil i va haver de batallar contra molts factors, com les fuites d'aigua, provocades en part per la mala qualitat del formigó utilitzat inicialment, i la composició del terreny, molt tou i inestable, que va requerir l'ús de tècniques diferents segons el tram i que va provocar més d'un ensorrament. A destacar també l'oposició dels veïns, alguns dels quals van veure com apareixien esquerdes a les parets de casa i que van haver de ser indemnitzats, sobretot al barri de Marino (Dublin 3).

Dos elements que van marcar molt la construcció, iniciada el mes de juny del 2001 i duta a terme pel consorci britànico-japonès Nishimatsu Mowlem Irishenco, van ser dos clàssics d'aquest tipus d'obres: l'augment de cost respecte al pressupost inicial, passant dels 457 milions d'euros als 752, i del temps d'execució, que estava previst que duraria 43 mesos però que finalment en van ser 66. 

URL curta: bit.ly/2i8QHex

Escriu un comentari

(*) Indica camps obligatoris. El codi HTML no és permès.