Liffey

A+ A A-

Semblava que en aquesta ocasió l'aerolínia de baix cost Ryanair sortia als mitjans de comunicació per un assumpte que, en principi, generaria satisfacció entre els irlandesos i que no es tractaria de cap de les típiques polèmiques sorgides d'històries rocambolesques amb la finalitat de cercar publicitat gratuïta.

La primera part de la notícia pintava molt bé i és que l'empresa ha anunciat que ampliaria la seva flota de 270 avions fins a 305. També ha esbombat a una audiència necessitada d'informacions positives en relació al món laboral la creació de 1.000 llocs de treball amb vacants per a pilots, personal de cabina, enginyers i comercials.

Tot semblava massa bonic per tractar-se de Ryanair i la sorpresa ha arribat al final quan s'ha sabut que els 1.000 llocs de treball els crearà a l'estranger. Com sempre, no ha deixat passar l'oportunitat i ha aprofitat aquesta circumstància per carregar per enèsima vegada contra el govern amenaçant de continuar reduint la seva activitat a Irlanda si no s'elimina la taxa aèria ni es rebaixen les taxes dels aeroports sota control estatal.

Font: Newstalk

Publicat a Economia

Malgrat les múltiples i reiterades crítiques fetes per Ryanair en el passat per la manera com es gestionava Aer Lingus, durant la reunió general d'accionistes de l'aerolínia del trèvol que va tenir lloc la setmana passada en un hotel de l'aeroport de Dublin l'exmalvat Michael O'Leary va tornar a ser el protagonista. Tanmateix, aquesta vegada no va ser per cap excentricitat marca de la casa sinó pel seu vot a favor d'apujar el sou a l'actual director general de la companyia, Christoph Mueller, fins als 1,5 milions d'euros anuals.

El govern, en canvi, va votar en contra de la proposta adduint que a banda de l'augment de sou també hi havia un augment de les contribucions fetes per la companyia al pla de pensions de Mueller, que passaran del 25% al 40% del salari anual, i això podria fer que els sindicats tornessin a posar sobre la taula la possibilitat de convocar una vaga com ja van fer uns mesos enrere arran del dèficit d'uns 800 milions d'euros que hi ha al pla de pensions.

El president d'Aer Lingus va defensar la gestió del director general davant dels accionistes explicant que quan Mueller va accedir al càrrec la companyia tenia pèrdues però que entre el 2010 i el 2013 va acumular un benefici de 237 milions d'euros, fet que ha convertit l'aerolínia en una de les millors d'Europa.

La votació va ser molt ajustada i va aprovar-se per un marge del 0.6%, 50.3% a 49.7%, és a dir, que si Ryanair, que controla gairebé el 30% d'Aer Lingus, hi hagués votat en contra el resultat hauria estat clarament contrari a l'augment de sou i pensió de Mueller. Per la seva banda el govern en controla un 25.5%.

Font: Irish Independent

URL curta: ves.cat/kxeg

 

Publicat a Economia
Dimecres, 15 de gener 2014 00:00

Ryanair s’associa amb Google

Michael O’Leary ha anunciat que Ryanair i Google s’han associat per tal d’implementar una aplicació que serà accessible des de qualsevol dispositiu amb connexió a internet i que permetrà de trobar la tarifa més econòmica per a una mateixa ruta entre diverses companyies aèries. Segons O’Leary, l’aplicació suposarà la fi de webs que actualment fan aquesta recerca de vols i canviarà la manera com els usuaris compren bitllets d’avió. També ha anunciat el llençament de My Ryanair, una espècie de club que oferirà vols de franc als qui viatgin sovint amb la companyia, així com uns gràfics amb informació sobre quins dies és més barat volar en una determinada ruta.

Font: Irish Independent

URL curta: ves.cat/iu0T

Publicat a Despatxos
Divendres, 13 de desembre 2013 00:00

Per Nadal Sant Michael O’Leary regala dotze vols

L’exmalvat O’Leary ha fet un pas més en el seu camí de convertir-se en germaneta de la caritat i Ryanair, l’aerolínia que dirigeix, farà 12 vols gratuïts, 6 un dissabte i 6 un diumenge, per a pares i nens perquè puguin trobar-se amb el Pare Noel del cel. Els vols s’enlairaran de l’aeroport de Shannon i duraran uns 40 minuts; els passatgers també tindran la possibilitat de comprar a les botigues de l’aeroport, com si fossin passatgers normals.

Els primers seients disponibles van volar al cap de poques hores i és que que Ryanair ofereixi alguna cosa gratuïta és una oportunitat que només passa una vegada a la vida; de tota manera, durant els propers dies se n’oferiran més. Aquesta acció forma part de l’estratègia engegada fa uns mesos per la companyia que pretén de millorar la pobra imatge del servei d’atenció al client que ha ofert fins ara.

Font: The Journal.ie

URL curta: ves.cat/hKD_

Publicat a Societat

Després que durant la presentació del pressupost de l'any vinent el govern anunciés que a partir de l’abril vinent aboliria la taxa aèria de 3 euros que ha de pagar cada viatger que s’enlairi de qualsevol aeroport de la República, el ministre de Transport, Leo Varadkar, va amenaçar de reintroduir-la en cas que les companyies aèries que tant havien criticat la seva creació l’any 2009, amb menció especial per a Ryanair, no ampliessin la seva oferta de vols.

El més ràpid a reaccionar ha estat l’exmalvat Michael O’Leary que, continuant amb la seva conversió a marxes forçades en germaneta de la caritat, ha anunciat la creació de 9 noves rutes des de l’aeroport de Dublin. O’Leary ha afirmat que això era una conseqüència de la supressió de la taxa i ha remarcat que aquesta era la milor manera de crear ocupació.

El pla d’expansió de la companyia a Dublin i a Shannon crearà uns 300 llocs de treball directes, 700 d’indirectes i aportarà 800.000 passatgers addicionals. Les noves rutes des de Dublin són cap a Almeria, Bari, Basilea, Bucarest, Chania (Creta), Comiso (Sicília), Marràqueix, Praga i Lisboa.

Durant la presentació, que ha fet acompanyat del Taoiseach Enda Kenny, O’Leary també ha assegurat que els treballadors de l’aerolínia ajudaran a millorar la imatge de Ryanair pel que fa a atenció al client.

Font: RTÉ

URL curta: ves.cat/hrCK

Publicat a Economia

Fa unes setmanes, durant la junta d’accionistes de Ryanair, el seu director general, Michael O’Leary, va dir davant la incredulitat dels presents que intentarien millorar la imatge de l’empresa i que farien un esforç per tractar millor la clientela. Semblava que era una broma més d’O’Leary però de mica en mica i a partir del feed-back dels usuaris, Ryanair ha anunciat una sèrie de mesures que l’haurien d’igualar als estàndards de les altres companyies.

Entre les novetats hi ha: un període de gràcia de 24 hores per poder fer canvis a la reserva en cas que s’hagin de corregir petits errors ortogràfics –fins ara es considerava un canvi de nom i s’havia de pagar-; els vols abans de les 8 del matí i després de les 9 de la nit seran tranquils, és a dir, que a la cabina només s’escoltaran missatges relacionats amb la seguretat i no amb la venda de tot tipus de productes o la trompeta que sona quan una avió arriba puntual. Finalment, a partir de desembre es permetrà de portar una bossa de mà petita a més de la maleta; no portar impresa la targeta d’embarcament passarà de costar 70 euros a 15.

Sembla que aquest positivisme també ha arribat als aeroports i Ryanair ha anunciat 8 noves rutes des de Shannon, que aportaran uns 300.000 passatgers addicionals a l’aeroport i crearan uns 300 llocs de treball. D’altra banda, Aer Lingus ha anunciat que tanca la seva base del mateix aeroport després que la plantilla es negués a fer trajectes transatlàntics amb avions més petits del que és habitual; la mesura afecta 83 treballadors, que aniran cap a d’altres aeroports o seran acomiadats.

Font: RTÉ

URL curta: ves.cat/hp8Z

Publicat a Societat

La disputa entre l’Agència Nacional del Consumidor (NCA) i Ryanair ha acabat amb l’aerolínia de baix cost essent obligada a posar a disposició dels seus usuaris una adreça de correu electrònic a fi que s’hi puguin posar en contacte en cas de tenir qualsevol problema. Segons la Llei de Protecció del Consumidor del 2007, tota empresa que vengui a través d’internet ha de tenir un email de contacte. L’NCA també ha denunciat Aer Lingus per la mateixa infracció.

Ara Ryanair té 14 dies per apel·lar la sentència però la companyia ha decidit d’acatar-la i fins i tot ja ha publicat l’email de contacte al seu web. Fa uns dies el director general de l’aerolínia, el sempre polèmic Michael O’Leary, va assegurar que farien un esforç a l’hora de millorar el tracte cap als seus clients i això ja ha tingut els primers fruits amb donatius a entitats benèfiques o tornant els diners a un metge resident a Dublin que va haver de canviar el bitllet a causa d’una tragèdia familiar. També ha obert un compte a Twitter, @Ryanair

Font: Irish Times

URL curta: ves.cat/hn2Z

Publicat a Societat
Dimarts, 24 de setembre 2013 00:00

Els de Ryanair són bona gent

La setmana passada, durant la junta d’accionistes de Ryanair, Michael O’Leary va reconèixer que l’atenció al client de l’aerolínia irritava els usuaris però que els usuaris també irritaven Ryanair i que a partir d'ara intentarien canviar aquesta dinàmica. Com a exemple de la nova manera d'actuar la companyia ha fet una donació d’un import desconegut a Autism Ireland després que dissabte passat fes pagar 70 euros per barba a dues persones que volaven cap a Croàcia per participar en una pedalada benèfica organitzada per entitats que treballen amb gent autista i que no havien imprès les targetes d’embarcament. A més, Ryanair, utilitzant el seu recentment estrenat compte a Twitter, ha anunciat la donació i ha desitjat bona sort als ciclistes participants.

Font: Irish Independent

URL curta: ves.cat/hno6

Publicat a Despatxos

Com d’habitud, la companyia aèria Ryanair torna a ser notícia per un fet no relacionat amb l’aviació i el darrer cas ha estat fer servir una foto de Cork a fi de fer publicitat d'un vol cap a... Dublin. A l’anunci aparegut a diversos diaris francesos en què s’informava d’una promoció amb vols a partir dels 29,99 euros hi havia una foto del terrat de l'Electric Bar, situat als molls de Cork i que és un dels locals més de moda a la ciutat rebel.

El sotsdirector general de Ryanair, el corkià Michael Cawley, ha assegurat que ja sabien que la foto no era de Dublin però que la van fer servir perquè Cork és igual de bonic i l’objectiu era d’atraure francesos. Per la seva banda el propietari de l’Electric, Ernest Cantillon, ha dit que ells no hi tenen res a veure però que tampoc els fa res que el seu local surti publicitat a la premsa.

Font: Herald

URL curta: ves.cat/hiRV

Foto original

Publicat a Societat

Tot i que al malvat O’Leary ja li han donat tres carbasses en el seu intent de comprar un paquet accionarial addicional a Aer Lingus que li doni el control de l’aerolínia del trèvol, actualment té gairebé un 30% dels títols, és probable que Ryanair ho torni a intentar. Entre OPA i OPA hi ha d’haver un període mínim de 12 mesos però hi ha el dubte sobre a partir de quin moment ho pot fer.

La darrera carbassa va ser entregada el passat mes de febrer quan la Comissió Europea va considerar que l'adquisició suposaria un risc a la lliure competència i un incompliment de la llei antimonopoli, sobretot en les rutes entre Irlanda i el Regne Unit, però l’ens estatal que regula adquisicions o fusions de gran empreses, l’Irish Takeover Panel (ITP), diu que l’OPA va ser aunciada formalment al juliol, fet que permetria a Ryanair de tornar-ho a intentar d’aquí a només dos mesos.

Per la seva banda Aer Lingus ha mostrat el seu desacord amb la decisió de l’ITP, que considera que no s’ajusta a la llei, i intentarà que l’Alt Tribunal la revisi i revoqui. Per a Aer Lingus la data a partir de la qual s'ha de començar a comptar el període de 12 mesos és el febrer.

Font: RTÉ

URL curta: ves.cat/gvWc

Publicat a Economia